Cloud Break

IMG_6835
17:46.24S 177:11.33E
 
This morning we woke up on totally flat water. All calm, but a roaring sounded in the west.
That was the THE iconic “Cloudbreak” we heard. South of Muscet Cove and outside the Tavarua island where we are is a reef where the waves break is great. The place is rated one of the top ten waves in the world! Cloudbreak is a “must surf” wave on most surfers bucket list.
Depending on swell, direction and power it can be a long wall with tubing sections or a very long and critical barrel.
The wave is surfable up to 20 ft, but also fun at 2 ft. If it is over 6 ft it is only for experienced surfers..
-I believe we need some practice..
 
Between us and the reef the beautiful Atlantic is anchored. Her three masts were beautifully mirrored in the sea this calm morning.
What a beautiful masterpiece!
 
 
 
 


Virveln

postie-media
17:46.24S 177:11.33E
 
Efter flera dagar med strålande solsken är det skönt med lite moln.
Om någon är lite mer nyfiken på hur vädret funkar kommer här kommer meteorologens nörderier-
 
– Skurar, Squalls eller bara små vackert väder moln…
 
Hemligheten finns i krökningen av isobarerna (isobar = linje mellan samma lufttryck).
Alla som läst sin bibel i dynamisk meteorologi “Holton” vet att den fysiska parametern “virveln” blir positiv i cyklonal krökning (=moturs på norra halvklotet). I anticyklonal krökning (medurs på norra halvklotet) blir virveln negativ.
Ni som kan lite mer om väder än genomsnittet, vet att det blåser moturs i lågtryck och medurs i högtryck, eller hur?
(Och Ni som inte visste det, blev upplysta i detta nu).
 
Alltså i lågtrycksområden, dvs inte bara i ett cirkulärt lågtryck utan också i dess utlöpare –“tråg” där krökningen är moturs där skapas positiv virvel vilket också innebär att luften är labil (= instabil) och det kan lätt bli skurar och sk squalls.
I högtrycksområden –eller dess utlöpare “rygg” är krökningen medurs, virveln undertrycks och det blir en mer stabil luft = vackert väder, torrt och soligt typ..
 
Seglare har nuförtiden ofta tillgång till sk gribb-filer. Det är inget svårare än datafiler med information om en specifik väderparameter, oftast vindar och lufttryck som man kan plotta i sitt fina “routing”-program och vips få se hur det ska blåsa och hur lufttrycket förändras de kommande dagarna.
Här döljer sig alltså informationen om krökningen…
..och om det är risk för skurar eller squalls eller ej!
 
Om man detaljstuderar och är lite noggrann, så är det helt enkelt
-Easy-peacy!
Skurar eller squalls –det kommer hursomhelst en del vatten, friskt sötvatten!
Som vi längtar efter ibland.
 
Stay tuned!
Met-Pia
 


Blue Lagoon 2

IMG_6803
16:58.46S 177:17.25E
 
Spirit börjar nästan bli stammis här i den vackra blåa lagunen.
Vattnet är turkost och 28 grader. Oemotståndligt för bad och snorkling!
Vi såg stim med flera tusen fiskar som skiftade i gult-turkost-grönt och blått. Magiskt vackert!
 
Barnen som bor här är så glada och hur söta som helst i det turkosa vattnet.
Sofia får också lite tå-jumpa genom att träna klättring i palmer. Sommarträningen kan ju vara tråkigare.
Ja, vädret har verkligen varit på vår sida på slutet. Skymningen (vid 18-tiden) här ger ett ljus som påminner om ljuset där hemma kring midnatt nu i midsommartider.
 
Fiji är som i broschyren helt enkelt!
 
Varma hälsningar
 
Erik, AnnaKlange, Sofia & Pia




BULA

IMG_6800
17:10.29S 177:11.29E
 
BULA = HEJ!
 
Vi fick en sagolik segling från norra Naviti island söder ut till Vuda marina på huvud ön Vitu Levu.
Midsommarafton i Fiji började i ottan med att möta Anna Klange och Sofia vid flyget. Tompa fick sovmorgon.
Sofia och Anna landade före tidtabell och var så pigga och fräscha. Bula!! Välkomna till Fiji!
Erik var lite trött efter gårdagens krabb-race. Han satsade fullt på krabba nummer två –Sydafrika. Tyvärr virrade krabban till det när hen var halvvägs ut ur ringen och vände –in mot mitten igen..! Inget pris för Erik alltså denna gången.
När tjejerna från Stockholm landat både fysiskt och mentalt gjorde vi tillsammans alla fem en utflykt till Port Denerau där vi hittade riktogt STORA segelbåtar. Den vackraste hette Atlantic och var en kopia av den båt som 1905 med skeppare Charlie Barr satte rekordet över Atlanten väst-ost på 12 dygn och 4 minuter. Rekordet höll ända till 1980. Den här nya Atlantic var byggd 2010 och sken i kapp med solen!
Vi trivdes alla att strosa runt i den här lite mer moderna, kommersiella hamnen en stund, och att avnjuta en midsommarlunch med åtminstone lite rå tonfisk!
 
Midsommar här i Fiji = midvinter = 11 timmar och 2 minuter med solsken..exkluderat skymning och gryning alltså.
Sen i mörkret tar Vintergatan vid och lyser upp himlavalvet. Magic!
 
Efter toppenhärliga dagar tillsammans var det sen dags för Tompa att flyga hemåt till de ljusa nätterna, lite jobb och stundande Gotland runt segling.
Tack Tompa för att Du kom och förgyllde våra dagar med Spirit i Fiji!
Skön flajt hem och smooth sailing runt Gotland!
 
Nu drar vi till havs med Sofia & Anna. Mot nya äventyr!
 
Sail on!
 
 






Blue Lagoon

IMG_6758
16:56.56S 177:22.03E
 
Another Blue lagoon!
A stunning place, and beautiful anchorage.
 
This is where the movie with Brooke Shields were filmed.
Now another movie is actual to be refilmed here –Castaway.
 
Happy midsummer to every one!!
 
Erik, Pia & Tompa
 
 



Scandinavian meeting

IMG_6730
16:44.05S 177:33.40E
 
…on the other side of the earth!
Yes, the only boats here on this remote, dream-anchorage Champagne beach are Scandinavians,
Spirit, Mearra Nieda (Finland) and Breeze (Sweden).
We have lovely meetings on the beach and enjoy this paradise together!
 
ENJOY JUNE!
 
Pia, Erik & Tomas
 





Sevu sevu

Capture2
16:44.05S 177:33.40E
 
Sevu sevu på Champagne beach!
 
Från Savusavu satte vi kurs söder och öster ut. Först testade vi en ankring vid Nemena island. Det var en rätt rundformad ö, varför ankringen inte är den bästa om bara vinden vred en aning. Vi hade stora CB-gubbar (skurmoln) runt omkring. Så vi valde att dra vidare öster ut.
Det blev en superfin nattsegling och förstås mycket skönare när man är tre ombord, än bara två.
 
Vi körde genom ett par rev, men rundade det sista revet för att vi kände oss lite osäkra. Vi har fått en kanonbra programvara, SAS.Planet, som med hjälp av högupplösta satellitbilder och andra båtars tidigare spår hjälper oss navigera bland koralerna. Även om vi har tre olika typer av sjökort har det visat sig att alla är olika och inga stämmer speciellt bra. Erik sa flera gånger “det här är ju skitläskigt” när vi insåg att sjökorten är fel. Jag håller med…
 
Belöningen var fin. Champagne beach låg där och bjöd in oss till en sagolik ankring. Här låg också våra svenska nyvunna vänner Per, Sabina, Ella och hunden Chippy med sin Breeze. Det var dessa härliga människor som hjälpt oss med SAS-programvaran och som tipsat oss att gå hit. TACK!
 
Vi fick också fin vägledning av dem hur vi skulle göra vår första Sevu sevu. Tompa gjorde det här när han seglade runt med Swedish Caprice på 1990-talet, men för Erik och mig var det helt nytt. Sevu sevu innebär att man möter byns hövding, eller företrädare och lämnar en gåva. Därefter sker en liten ceremoni på fijianska och sen är man välkommen att vistas och att vara på deras mark.
Man blir liksom vänner. Gåvan ska helst vara en Kava-rot. Något som de odlar på huvudöarna, mal ner och kokar en dryck som de festar till med. Ibland bjuds man på Kava efter att genomgått Sevu sevu, men våra relativt unga byinnevånare bjöd oss istället på varsin kokosnöt som vi drack ur och njöt.
 
Kava-roten köpte jag på marknaden i Savusavu (bilden) och sen fotade jag den inne i båten. Under Sevu sevu får man inte fota. Man ska dessutom vara propert klädd, inte bära huvudbonad eller glasögon.
 
Vi tycker Sevu sevu är en trevlig sed. Det uppmuntrar till respekt och att varje möte med en människa är speciellt. 
 
RESPECT!!
 
Erik, Tompa & Pia
 
 
   
 





Welcome Tomas!

IMG_6713
16:46.70S 179:19.98W
 
We are so happy to welcome Tomas to Spirit!
It feels like Spirit is complete again.
Everything that we do on the boat is made so swiftly and with joy. It is not only that we got two more hands and a lot of muscles. It is also that Tomas is a very thinking and experienced sailor and has sailed very much with captain Erik. They together on a boat is a little like a couple that have been married for a long time, they almost don’t need to speak but things just happen.
 
We took a morning walk to meet Tomas on the other side of the mountain in Savusavu. The walk was breath-taking and when we arrived to the small airstrip the small plane just landed with five passengers on..   Welcome Tompa!
 
Next morning I went on my morning jogg along the coast of Vanu Levu. I met the young Fijian girls waiting for the school bus and they are just so happy, in full harmony and so pretty in the morning sun!
We did some provisioning at the market and also some proteins (chicken & lamb) from the supermarket.
 
We throw the bow lines and off we went out towards new adventures in the Fiji islands.
Bye bye Savusavu –for this time!
 
Erik, Tompa & Pia 
 
 





We LOVE Fiji

IMG_6683
16:46.70S 179:19.98W
 
So after the thrilling entrée into Fiji, with the (luckily hanging) shaft that separated from the engine, we now have landed in the beautiful and nice Copra shed marina on Vanau Levu.
The people are so warm and happy again, and the little town Suvasuva seems not too touristic, rather very natural.
In town there are hot water springs where people cook their meals. Some hot water also show up along the beach as seen on the image.
We just LOVE this place!
 
The propeller shaft needed a couple of days work, and we got a great help again from the boys on ITB (In to the blue).
Now we believe that the engine will work good again.
We also took the opportunity to do a great cleaning again under the floor boards. This time it was even more urgent because of the salt water we had in the boat.
 
Again,
LOVE & CARE
is what life is about!?
 



En liten rysare..

IMG_6652
17:50.32S 175:55.22W
 
Efter första natten till havs, ca 100 sjömil från Tonga hörde vi ett  ljud. Erik sov, jag väckte honom och han identifierade snabbt att länspumpen gick. Jag fortsatte segla båten och Erik ropade att det är alvarligt.
Jag kunde riktigt känna hur Spirit blev tyngre och tyngre..

Propelleraxeln hade släppt ur sitt fäste i motorn och åkt ur båten. Det forsade in vatten …

Erik var cool och snabb nog att förstå var det var så vi lyckades hejda flödet. Först höll Erik sin hand över hålet samtidigt som jag skar till toppen av en oljeflaska som jag hittade i vår skolåda på däck. Erik fick in plastpluggen och hejdade flödet. Sedan sågade Erik sågade en riktig träplugg medan jag höll min hand för det 4 cm breda hålet för att stoppa det forsande vattnet från att komma in i Spirit. Vi pumpade både med elektriska pumparna och jag stöttade med handpumpen allt jag kunde.
Allt det här tog ca en timme. Båten var tät igen men nu hade vi ingen fungerande motor. Vi seglade vidare mot en trygg hamn i Fiji, under eskort av den brittisk båten In to the Blue.
Vi visste inte om axeln och propellern ännu var kvar men kollade med Go-Pro kameran och såg att den hängde kvar i axelns stödbock Under båten! Uppe på det var det skruttväder med hård vind och spöregn när allt hände…
 
På vägen inne i Fijis farvatten passerade vi 180 grader-meridianen! När vi nu fortsätter västerut kommer vi räkna grader ost (E) om 0. Vi kommer närmare hem sakta men säkert!
Nu har vi kommit till en lugn hamn, Savusavu på Fiji där vi blev bogserade till en boj. Erik fick in axeln en bra bit så den håller tätt Saknas ännu knappt två cm som måste bankas in på något sätt. Platt vatten och en skön natt med lagom temperatur gav oss en bra natts sömn. Vi ska jobba vidare med axeln och får nog hjälp av de brittiska sönerna (i 20-25 års åldern) som har dykutrustning och en “sledge hammer”.
 
Stay cool!
 
Erik & Pia